Un barco bien mantenido es más seguro, gasta menos, da menos sustos en plena temporada y vale más cuando lo vendes. Uno descuidado acaba en averías a mitad de agosto, con el puerto lleno y los talleres sin hueco.
En esta guía te explicamos qué incluye el mantenimiento de un barco, qué tareas hacer en cada momento del año y cuándo conviene dejarlo en manos de profesionales.
Antes de la temporada (primavera)
- Varada y antifouling: limpieza del casco y pintura antiincrustante para que la obra viva no se llene de vida marina.
- Revisión del motor: aceite, filtros, impulsor de la bomba de agua, correas, ánodos y refrigeración.
- Electricidad y electrónica: baterías, cargador, cuadro eléctrico, luces de navegación, plotter, radio y piloto automático.
- Seguridad: chalecos, extintores, bengalas y balsa salvavidas en regla.
- Jarcia y velas en veleros: tensiones, terminales, poleas y estado de las velas.
Durante la temporada
- Aclarar el motor con agua dulce si es fueraborda y revisar niveles con frecuencia.
- Vigilar la sentina y las bombas de achique.
- Limpiar y cuidar la teca y las superficies exteriores.
- Revisar cabos de amarre y defensas.
Al terminar la temporada (invernaje)
- Preparación del motor para el periodo de inactividad: cambio de aceite, protección del circuito de refrigeración y del combustible.
- Baterías cargadas o desconectadas.
- Limpieza interior y ventilación para evitar humedad y moho.
- Lonas y fundas en buen estado.
- Supervisión periódica si el barco queda en el agua.
Qué puedes hacer tú y qué conviene dejar a un profesional
La limpieza, la revisión visual y el control de niveles las puede hacer cualquier armador con un poco de práctica. La mecánica, la electricidad, el antifouling, la fibra y los trabajos de gelcoat conviene dejarlos en manos de profesionales: un error ahí sale caro y puede comprometer la seguridad.
Krautic es una red de profesionales náuticos verificados con base en Valencia: haces una sola solicitud y te asignan un especialista en tu puerto para mecánica y motores, electricidad y electrónica, pintura y antifouling, limpieza, tapicería o planes de mantenimiento anual. Krautic emite el presupuesto cerrado, la factura y la garantía. Hoy opera en la Costa del Azahar, Valencia y la Costa Blanca.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que poner antifouling?
Lo habitual es una vez al año, antes de la temporada, aunque depende del tipo de pintura, del agua y de cuánto navegues.
¿Cuántas horas de motor aguanta un barco sin revisión?
Sigue siempre el plan del fabricante, que fija revisiones por horas de uso o por tiempo. Como mínimo, haz una revisión completa al año.
¿Es obligatorio pasar inspecciones?
Sí, las embarcaciones de recreo deben pasar las inspecciones periódicas que marca la normativa según su tipo y eslora, además de llevar el equipo de seguridad reglamentario.